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  2. 海運出口貨代服務(wù)
    提供中國各地至世界各大港口的集裝箱整箱拼箱海運操作服務(wù);提貨、裝箱、報關(guān)、制單,全程跟蹤
    立即咨詢(xún)
    海運出口貨代
    服務(wù)簡(jiǎn)介
    大順貨代公司與中遠COSCO、東方海外OOCL等船公司簽訂長(cháng)期的代理合作協(xié)議,并在各大港口與當地具有實(shí)力的操作型貨代同行建立相互合作關(guān)系,為國內外客戶(hù)提供海運出口拼箱和集裝箱運輸服務(wù)。

    大順貨代公司在海外建立廣泛的貨運代理網(wǎng)絡(luò ),整合國內和國外資源,公司可以提供海運出口的“門(mén)到門(mén)”、“門(mén)到港”、“港到港”和“港到門(mén)”服務(wù)。
    海運進(jìn)口貨代服務(wù)介紹
    大順公司近幾年操作的
    海運出口貨物種類(lèi)
    • 保健品;
    • 護膚品:面霜、保濕乳液、防曬霜;
    • 精油 (屬于危品);
    • 人行道信號發(fā)聲器用電路板、信號接收器、工業(yè)定位器、物品定位器、支架、控制板
    • 泵用零件、配件、銀盆、車(chē)輪、鎖緊器、燒結設備配件;
    • 陶瓷套管(陶瓷管)、陶瓷微珠;
    • 過(guò)濾網(wǎng);
    • 非晶帶材、非晶鐵心;
    • 稀土;
    • 建筑吊籃配件;
    • 摩擦輪;
    • 精密儀器:電鏡、減震臺、能譜儀,攝影器材;
    • 玻璃制品(玻璃花瓶,玻璃茶具等);
    • 大型設備:注塑機。

    大順公司
    服務(wù)優(yōu)勢
    • 經(jīng)驗豐富的操作團隊,專(zhuān)業(yè)地幫助客戶(hù)解決國際運輸中遇到的各種各樣的問(wèn)題。在出口報關(guān)、港口操作、制單、艙單等海運出口操作中,遇到任何問(wèn)題,我們都會(huì )不厭其煩的尋求解決方案,確保貨物運輸順利。
    • 海運服務(wù)綜合收費性?xún)r(jià)比高。海運出口涉及的環(huán)節很多,每個(gè)環(huán)節可能都會(huì )產(chǎn)生費用。大順公司的客服熟悉各環(huán)節的操作要點(diǎn),提前預測,提前安排,為客戶(hù)節省海運費。
    • 強大的海外網(wǎng)絡(luò )支持,滿(mǎn)足客戶(hù)在海外操作物流配送的各種需求。
    海運出口貨代服務(wù)優(yōu)勢
    海運出口貨代
    服務(wù)流程
    海運出口貨代服務(wù)
    注意事項
    • 海運出口貨物為木質(zhì)包裝,需要區分處理。
      首先判斷一下貨物包裝的材料,是非木質(zhì)包裝材料還是實(shí)木包裝材料,例如常見(jiàn)的復合板材就屬于非木質(zhì)包裝材料。不同的材料處理方式不同。
      非木質(zhì)包裝材料做成的出口貨物包裝,無(wú)需擔心,可以正常出運。
      實(shí)木包裝材料做成的出口包裝,必須選擇帶有熏蒸標記的已熏蒸木材為包裝材料制作。如果已經(jīng)選擇未做熏蒸的實(shí)木包裝材料制作包裝,可在海運出口的港口堆場(chǎng)做貨物的整體熏蒸,并打上熏蒸標記。
    • 海運提單選擇“電放”,可以提高操作效率。
      電放,也就是電報/電傳方式放貨的簡(jiǎn)稱(chēng)。電放提單,就是指船公司簽發(fā)的提單,經(jīng)發(fā)貨人的同意,采用電報放貨“Surrendered”或“Telex Release”的提單。
      電放提單,通過(guò)電子報文或者電子信息形式把提單信息發(fā)送至目的港的船公司代理,收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進(jìn)行換單提貨。
      海運提單被“電放”后,貨物到港就可以報關(guān)提貨了,無(wú)需等待正本紙質(zhì)的提單了,大大提高了操作效率。
    海運出口
    常見(jiàn)問(wèn)題
    • 我需要訂最早的海運大柜,今天能安排上門(mén)提貨嗎?
    • 一般整柜的貨物,我們會(huì )建議采用“廠(chǎng)裝”的提貨方式,也就是拖著(zhù)空的集裝箱到提貨地址,發(fā)貨人直接裝箱。訂艙后,根據船公司給的放箱時(shí)間,安排提箱提貨。

    • 海運出口到國外后,國外到門(mén)可以操作嗎?
    • 我們擁有強大的海外貨代網(wǎng)絡(luò )體系,覆蓋全球100多個(gè)國家900多個(gè)城市??梢詾槟僮鲊獾介T(mén)服務(wù)。

    • 什么是燃油附加費?
    • 燃油附加費(bunker adjustment factor, BAF),這是由于燃油價(jià)格上漲,使船舶的燃油費用支出超過(guò)原核定的運輸成本中的燃油費用,承運人在不調整原定運價(jià)的前提下,為補償燃油費用的增加而增收的附加費。

    • 什么決定了海運費的高低?
    • 海運費的高低不取決于某一個(gè)企業(yè)的愿望,是當前市場(chǎng)的供求關(guān)系決定的。運價(jià)是平衡運力與運輸需求關(guān)系的杠桿。

    • 什么樣的貨物適合走海運呢?
    • 水路貨物運輸最適合于承擔運輸量大,運輸距離長(cháng),對運輸時(shí)間要求不太緊、貨物運費負擔能力相對較低的貨運任務(wù)。

    • 海運的正本提單有什么作用?
    • 簡(jiǎn)單地講,船公司簽發(fā)海運的正本提單(也俗稱(chēng)“大提單”),是物權憑證,是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收后或者裝船,以及承運人保證據以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物,或者按照指示人的指示交付貨物,或者向提單持有人交付貨物的條款,構成承運人據以交付貨物的保證。船公司收到貨離港之后,就簽發(fā)正本提單,誰(shuí)持有正本提單,誰(shuí)就擁有貨物的物權。因此,正本提單,非常重要。如果提單做了電放,則,電放提單就不同于正本提單的功能。

      正本提單上注明有“Original”字樣,提單上需要有承運人正式簽字蓋章并注明簽發(fā)日期。


    • 海運貨物的計費重量是怎么計算的?
    • 海運貨物的計費重量分為不同情況處理。集裝箱運輸,是按照集裝箱的大小和種類(lèi)來(lái)報價(jià)收費。不同規格的集裝箱允許裝載的最大重量是有限制的。船公司對重量的上限要求,也不盡相同。一般來(lái)講,20尺的集裝箱,不能超過(guò)21噸,40尺集裝箱,不能超過(guò)26噸.

      拼箱的貨物,是要看是泡貨還是重貨了。通用的海運費計費單位為“計費噸”(R/T)。1個(gè)“計費噸”等于1個(gè)立方米,或等于1噸,用體積和實(shí)際重量相比,哪個(gè)大就取哪個(gè)作為計費噸。

    • 貨物出口到海外港口,需要報關(guān)送貨,可以安排嗎?
    • 可以。大順公司在海外擁有龐大的代理網(wǎng)絡(luò ),可以在海外提供港口操作、報關(guān)、送貨等一系列的延伸物流服務(wù)。

    常見(jiàn)問(wèn)題
    海運出口貨代
    服務(wù)項目
    海運出口貨代服務(wù)
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